La MotoGP ha un problema


Nel 2013, la MotoGP era a un bivio. Colpito dalle critiche secondo cui le corse di alto livello erano diventate noiose e prevedibili, stava subendo una rivoluzione tecnica.
Dopo aver abbandonato i suoi motori non amati da 800 cc, forse il principale nemico della competizione ravvicinata, lo sport iniziò a introdurre nuove regole per livellare il campo di gioco.
Prima di tutto, i team di fabbrica erano obbligati a condividere la tecnologia. Quindi l’intero campo ha adottato l’elettronica comune, abbassando il costo di ingresso e rimuovendo il vantaggio dei grandi ragazzi.
 
È stata una mossa accorta da parte dell’amministratore della MotoGP, Dorna. Più squadre di fabbrica tornarono allo sport, le lacune furono ridotte e le corse ruota a ruota diventarono più la regola che la rara eccezione.
Ma il 2013 è stato anche l’anno in cui Marc Marquez è entrato nella scena della classe regina. Poi, a soli 20 anni, il giovane catalano ha ridefinito ciò che era possibile su una MotoGP, vincendo il titolo al primo tentativo in stile spavaldo.
Sei anni avanti e il giovane pilota ha strappato i primati da allora, conquistando il campionato in ogni anno successivo nel 2015 e concludendo la competizione di quest’anno con quattro gare ancora da disputare.
Ma le statistiche non raccontano l’intera storia: mentre Marquez ha terminato tra i primi due in ogni gara in questa stagione, tranne uno – quando si è schiantato ad Austin – le corse sono state spesso senza fiato.
Il problema per la MotoGP non è solo che Marquez è troppo bravo, ma anche i suoi rivali sono incoerenti. Alex Rins, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci e Maverick Viñales sono tutti riusciti a vincere nel 2019, ma solo Rins e Dovizioso ne hanno più di uno.
Filippo
Appassionato dei motori sin da prima che fossero inventati. Ho creato f1motogp.com perchè non sapevo come impegnare il tempo libero e ora che il gruppo si è ampliato continuiamo a pubblicare con costanza ed impegno. Accreditato giornalista in Formula E, F2 e F3 e presto, almeno si spera, anche in Formula 1; cosí da potervi portare contenuti ancora più interessanti!